汽车部件的涂布检测
为了提高汽车发动机部件、ECU集成盒、底盘部件封装、玻璃车身组装等工序的密封性，必须进行液态垫圈（CIPG、FIPG等）、聚氨酯泡沫等密封材（密合剂、底剂）的涂布。
目前，使用点胶机机械手，沿着工件形状用密封材进行高长宽比的狭缝状自动涂布，是一种常见的手法。但是，要实现高气密性密封，必须进行连续稳定的密封材涂布。下面将介绍实现高品质𒁃自动涂布的检测解决方案。
狭缝状涂布的形状检测
通过让高性能激光移位计追踪点胶机机械手的涂布运动，能够实现狭缝状涂布后的稳定形状检测。
玻璃组装时密封材（密合剂、底剂）涂布的2D截面形状检测
在车身太阳能控制玻璃的组装工序中，进水会导致车身内侧锈蚀、刚性降低，因此必须防止密封材（密合剂、底剂）涂布不良品的🌼流出。
在使用点胶机机械手对玻璃进行聚氨酯泡沫自动涂布的工序中导入“LJ-X8000系列”，能够实现追踪装置进行的涂布后整体检测。以细小节距进行超高速采样，检测涂布后的截面形状监控涂布不良。
对于难以稳定测量的弯曲玻璃及密封材等高低差较大、反射能力不同的目标物，也能实现稳定测量。
发动机部件密封材（密合剂、底剂）涂布的3D形状检测
- A. 测量示意图
- B. 测量部位的放大示意图
- C. 3D 图像处理（NG示例：检测到涂布狭缝的缺口及凹陷）
要实现汽车部件要求的防油防水、防泄漏，就必须通过密封材（密﷽合剂、底剂）及液态垫圈的稳定涂布，实现高气密性的连接及封装。
超高速轮廓测量仪“LJ-X8000系列”，能够在快速追踪点胶机机械手动作的同时，对涂布后呈连续狭缝状的密封材截面形状进行实时测量。不受工件及涂材颜色、形状、材质、金属反射光等的影响，能够对涂布材料的高度波动、缺口、凹陷等涂布不良进行稳定检测。
此外，通过用“视觉系统”处理“LJ-X8000系列”获取的截面形状轮廓，能够对形状、高度、宽度、体积等进行更加精密的3D形状检测。
