汽车（部件制造）中的涂布
伴随着自动驾驶技术、EV（电动汽车）、HV（混合动力汽车）、智能互联网汽车等各类汽车的发展，构成部件也正在向多样化、多品种化发展。 能源、动力/驱动、排气/冷却、ECU、传感器类/连接器类、通信/控制系统、接口、充电电池（蓄电池）等，各类部件的高度化正在让顶尖技术得到实现。为了满足轻量化及生产൩效率方面的需求，依托“涂布”工艺的粘合及涂膜也正在得到越来越多的使用。
汽车（部件制造）中的“粘合”
汽车部件制造中以粘合为目的的涂布，不仅包括组装、安装工序中各类粘合剂的涂布，还有防止漏油漏水的液态垫圈、密封材（🌸密合剂、底剂）的涂布。
- 粘合剂（瞬时完成、厌氧性、UV硬化型等）涂布
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- 组合灯、车头灯、后视镜
- 散热器软管、轮罩、减震器
- 内饰（座椅、驾驶室、车顶棚等的织物，车门内侧的部件等）
- 传感器类（行驶控制系统用传感器、气囊传感器）
- 驾驶室内设备（仪表板的计量仪器及零件、导航及AV系统等）
- 液态垫圈、密封材（CIPG、FIPG等）的涂布
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- 发动机部件（气缸头、气缸模块、油底壳等）
- 变速器外壳、歧管、装饰性部件等
- ECU（电气控制单元）的封装等
论题：直接关系到品质的密封材（密合剂、底剂）涂布
用点胶机机械手的液态垫圈、密封材（密合剂、底剂）自动涂布，取代传统O形环、垫片等固态密封部件，可实现生产效率提升与成本削减。
另一方面，高粘度密封材的自动涂布，必须对连续高长宽比的狭缝状位置进行稳定的密封材涂布。如果涂布的狭缝存在缺口等形状不良，可能会导致漏油漏水，造成𝓰产品品质劣化及安全性降低。
对于上述问题，追踪点胶机的密封材涂布后形状检测，可以说是防止不良品流出的最有效手段。
论题：通过涂布防止螺丝松动
在以汽车为代表的交通工具上使用的螺丝，受其特性影响会因反复的振动而出现松动。对此，通过将特殊粘合剂涂布到螺丝上进行接合、固定，从而防止松动的方法，已经被应用到了发动机部件密封、气囊固定用螺丝等方面。
根据不同的用途，螺丝用粘合剂可分为许多种类，例如具备弹性（制振性）、止水性的种类，能够反复拆装的树脂熔接型，以及含ဣ有🌞超微小胶囊粒子能够在紧固动作的作用下固定螺丝的类型等等。
有时会用毛刷涂布螺丝防松动粘合剂，但使用点胶机涂布，能够对大量螺丝进行定量液剂的稳定高效涂布。还能够避免因刷毛脱落，卡在螺丝沟槽中导致的不良。
此外，在对螺丝涂布高温防卡剂等（功能赋予）时，也能以同样的流程实现自动化。
汽车（部件制造）中的“功能赋予及表面处理”
根据具体用途，汽车部件制造工序中的功能赋予及表面处理，会分别采用干法（干式涂膜）和湿法（湿式涂膜）。
干法当中，发动机部件摩擦部位表面的DLC🗹（Diamond ▨Like Carbon）涂膜等正在受到关注。湿法则使用液剂进行涂布。除此之外，还有许多防止摩擦热、外加压力等造成故障的各类润滑油，保护部件表面的涂膜剂等液剂，适用部位也多种多样。
- 各类润滑油涂布
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- 发动机周边：电装部件/辅机轴承、滑轮内置单向离合器、发动机启动装置、电动动力转向装置、电线束等
- 行驶驱动类：轮毂轴承（轮轴单元轴承）、轮毂罩、等速接头、传动轴、球窝接头等
- 各类电机：雨刮器、后视镜、电动座椅、电动天线、ABS（防抱死制动系统）、EGR（排气再循环装置）、电动节流阀等
- 控制用电缆：油门、停车制动、车窗调节器等
- 其他：底盘部件、车门部件、ECU/IGBT模块、座椅部件、仪表板（空调、按钮类等滑动部）等
- 通过涂布进行的各类涂膜
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- 硬涂层：车头灯、组合灯、聚碳酸酯（PC）树脂窗（有时会并用干法）等
- 防湿涂膜：ECU印刷电路板、电机印刷电路板等
- 其他：金属部件的防锈、金属/树脂部件的止水涂膜、玻璃的防飞溅/隔水涂膜、涂装/镀层处理等
论题：高度化的狭小空间润滑油自动涂布
在汽车部件的涂布工序中，难以触及的形状复杂、空间狭小的部位，在过去都是很难实现自动涂布的。
但是，近年来，结合点胶机机械手3D运动与斜向飞滴非接触式（喷涂式）涂布的高度化自动涂布正在受到关注。例如，各类齿轮箱、车门锁、电动车窗、片材导轨等，复杂形状、复杂位置的润滑油自动化涂布。
此外，在ECU印刷电路板、电机印刷电路板等🅰的防湿涂膜中，通过控制非接触式点胶机等的自动涂膜装置，可以在无需掩膜的状态下，仅针对必要区域进行精密高速的自动涂布。
